Zjistěte, zda máte přístup k domácímu nabíjení a jak je ve vaší oblasti nastavena veřejná nabíjecí infrastruktura.

Nabíjení elektromobilu závisí na řadě faktorů, jako je způsob použití vozidla, dostupnost nabíjecích stanic, časová dostupnost a preference uživatele. Existují různé způsoby nabíjení elektromobilu, které jsou přizpůsobeny potřebám jednotlivých řidičů. 

Nabíjení domů/firem

Typ nabíječky: obvykle domácí zásuvka (typ 2, 230 V) nebo wallbox (typ 2, 22 kW) s vyšším výkonem.

Wallboxy

Pro pohodlné a efektivní nabíjení doma nebo ve firmě doporučujeme instalovat nástěnnou nabíjecí stanici - wallbox. Výkon wallboxu by měl odpovídat možnostem palubní nabíječky vozidla. K dispozici jsou 1fázové nabíječky s výkonem 3,6 kW nebo 3fázové nabíječky s výkonem 11 kW nebo 22 kW. Například elektromobil s baterií o kapacitě 50 kWh by se přes běžnou zásuvku nabíjel více než 20 hodin, zatímco wallbox o výkonu 11 kW by to zvládl za 4 až 4,5 hodiny. To je obvykle polovina času, který běžně strávíte v práci.

Instalace nástěnného boxu

Instalace Wallboxu je často nabízena jako služba na klíč, která zahrnuje výběr vhodného zařízení, kontrolu elektroinstalace, samotnou instalaci a poskytnutí revizní zprávy.

Fotovoltaika

Při plánování nabíjení elektromobilu z fotovoltaického systému je důležité přizpůsobit výkon potřebám vozidla. Například při ročním dojezdu 20 000 km a spotřebě 20 kWh na 100 km by potřebná energie činila 4 MWh ročně.

• Použijte: Tento spôsob nabíjania je najvhodnejší pre vodičov, ktorí používajú elektromobil denne na krátke vzdialenosti, napríklad do práce a späť.
• Výhody: 
  • ✅Je to velmi pohodlné a snadné, protože elektromobil můžete nabíjet přímo doma přes běžnou elektrickou zásuvku (pomocí upraveného kabelu nebo nabíjecího boxu).
  • ✅Většina řidičů může nabíjet během noci, takže ráno nebo na konci pracovního dne je vozidlo plně nabité. Nabito.
• Nevýhody: 
  • ❌Nabíjení z běžné zásuvky může být pomalé (obvykle 8 až 12 hodin pro plné nabití) a nenabízí rychlé nabíjení.

Způsob nabíjení elektromobilu se liší podle toho, jak často a jak daleko jej používáte. Domácí nabíjení je ideální pro každodenní jízdu, rychlonabíjecí stanice jsou užitečné pro dlouhé cesty a ultrarychlé nabíjení je skvělé, pokud máte málo času. Pro ty, kteří chtějí být ještě ekologičtější, může být výhodné solární nabíjení.

Veřejné nabíjecí stanice

Rychlé nabíjení na veřejných stanicích (DC Fast Chargers) nebo superchargerech, které poskytují velmi vysoký výkon (50 kW až 350 kW).

• PoužijteOdpověď: Tento způsob je nejvhodnější pro řidiče, kteří často jezdí na delší vzdálenosti a potřebují rychle dobít baterii.
• Výhody: 
  • ✅Nabíjení může trvat pouhých 15 až 30 minut v závislosti na kapacitě baterie a výkonu nabíječky.
  • ✅Ideální pro delší cesty nebo cestování, kde není čas na dlouhé nabíjení.
• Nevýhody: 
  • ❌Veřejné rychlonabíjecí stanice mohou být více obsazené (čekání na volné místo) a často jsou výrazně dražší za kWh.

Na Slovensku patří mezi největší provozovatele veřejných dobíjecích stanic společnosti ZSE Drive, GreenWay, ejoin, SMINN a další. Nabíjecí stanice jsou k dispozici také v obchodních domech, jako jsou BILLA, Kaufland, LIDL a Tesco, nebo na čerpacích stanicích Shell, Slovnaft a OMV.

Do konce roku 2024 bylo na Slovensku k dispozici 2424 veřejných dobíjecích míst rozmístěných na 967 místech s celkovým instalovaným výkonem přesahujícím 125 MW. 

Rozložení dobíjecích míst na Slovensku podle výkonu

• Počet nabíjecích míst: 2 521
• Počet nabíjecích míst: 1000
• Nabíjecí místa na střídavý proud do 22 kW - 1 511 ks
• DC nabíjecí body s výkonem 50 kW - 547 ks
• DC nabíjecí body nad 150 kW - 417 ks
• Ultrarychlá nabíjecí místa s kapacitou přes 350 kW - 46 kusů

---

Situace v EU27

Celkový počet dobíjecích míst: v první polovině roku 2024 přesáhl počet veřejných dobíjecích míst v EU 780 000, konkrétně 786 813.

Koncentrace ve třech zemích: téměř dvě třetiny všech dobíjecích stanic v EU se nacházejí ve třech zemích:

Nizozemsko: přibližně 75 000 dobíjecích stanic, což je téměř třetina všech dobíjecích zařízení v EU. 

Německo a Francie: tyto země spolu s Nizozemskem dominují v počtu dobíjecích stanic, dohromady pokrývají přibližně 20 % plochy EU a nachází se v nich téměř dvě třetiny všech dobíjecích stanic v Unii. 

Srovnání se Slovenskem

Slovensko s 2 424 dobíjecími místy zaostává za vedoucími zeměmi EU. V rámci regionu střední a východní Evropy však nijak výrazně nezaostává. Nicméně rozdíl v počtu veřejných dobíjecích míst mezi západní a východní Evropou je velmi patrný. 

Tyto údaje poukazují na potřebu dalšího rozvoje nabíjecí infrastruktury na Slovensku, aby se podpořilo širší zavádění elektromobilů a dosáhlo se úrovně vyspělých zemí EU.

Podrobnou mapu dobíjecích stanic na Slovensku najdete na adrese TU.

V EU je více než 780 000 veřejných dobíjecích míst, z toho téměř dvě třetiny v Nizozemsku, Německu a Francii. Slovensko s 2 424 dobíjecími místy za západní Evropou výrazně zaostává, ačkoli ve střední a východní Evropě patří k průměru. Rozvoj infrastruktury je klíčem k většímu rozšíření elektromobility v naší zemi.

Příklad měsíčních nákladů na nabíjení elektromobilu

? Vstupní data (pro všechny jednotky):

• Roční počet ujetých kilometrů: 20 000 km → 1 667 km za měsíc
• Spotřeba elektromobilů: 17,5 kWh/100 km
• Cena elektřiny ZSE bez měsíčního poplatku (program ECO):
  • Nabíjení střídavým proudem: 0,39 €/kWh x 17,5 kWh/100 km = 6,825 €/100 km
  • Nabíjení stejnosměrným proudem: 0,49 €/kWh x 17,5 kWh/100 km = 8,575 €/100 km
• Cena elektřiny na ZSE s paušálem Partner SAFE:
  • Nabíjení střídavým proudem: 0,29 €/kWh x 17,5 kWh/100 km = 5,075 €/100 km
  • Nabíjení stejnosměrným proudem: 0,39 €/kWh x 17,5 kWh/100 km = 6,825 €/100 km
• Benzín: 7 l/100 km × 1,38 €/l = 9,66 €/100 km
• Olej: 5,8 l/100 km × 1,45 €/l = 8,41 €/100 km